miércoles, junio 27, 2007

WORK IN PROGRESS
Mesas para exteriores

SERIE LUNA
materiales: acero inoxidable, polietileno blanco
diseño: Emili Manrique Diaz

Estructura en acero inoxidable para mesas. Posteriormente se le fijará

placa de polietileno blanco según descripciones de proyecto.
Ver post Jueves, Mayo 03, 2007


lunes, junio 25, 2007

Nave comercial de automoción, Cabrera de Mar, Barcelona, 2002
Emili Manrique en colaboración con RGA arquitectes


Superfície: 6140.55 m2
Presupuesto: 2825000 euros
Cliente: Luidan SA
Premio Bonaplata, 2002

sábado, junio 23, 2007

jueves, junio 21, 2007

Mesa de copas
SERIE BUBULUS NIGHT
materiales: metraquilato, acero inoxidable
diseño: Emili Manrique

martes, junio 05, 2007

A los 50 años de Hansaviertel...Berlín-Haupstadt!



Allison-Peter Smithson, 1957-1963

Cómo analizar uno de los múltiples puntos de inflexión acaecidos en Europa a mediados del siglo XX, formalizados esta vez en arquitectura, concretamente en la manera de re-ocupar un territorio resquebrajado por la II Guerra Mundial mediante intervenciones urbanas y de vivienda.

Una parábola que tendría su “origen” enla Declaración de La Sarraz, CIAM 1928 y su “final” en el texto “Urban Structuring” que en 1967 publicaron los Smithson reflejando en gran parte la teoría trabajada en el TEAM X.

En 1957, en Berlín, se formalizó el barrio de Hansaviertel en gran parte según la evolución de lo expuesto en aquella Declaración de La Sarraz y en la posterior Carta de Atenas, 1933.

La lógica de dicha intervención responde en gran medida a los parámetros positivistas que los CIAM habían venido defendiendo hasta el IX CIAM de Aix-en-Provence, 1953.

Qué mejor oportunidad de plasmar aquella voluntad de administración colectiva del suelo, aplicando los parámetros de zonificación por usos, tipologías edificatorias en bloque circundados de extensas áreas verdes, y una lógica viaria muy clara tanto en la manera de dibujarse como en la relación que la masa construida tendría con ella.

Arquitectos en la línea de lo que llamamos el Movimiento Moderno : Walter Gropious, Arne Jacobsen, Oscar Niemeyer, Alvar Aalto, etc. serían los encargados de proyectar esos bloques aislados que definirían el paisaje del barrio reconstruido. Se observa en este trabajo, la evolución que el tratamiento de aquellas formas puras que se propugnaban en los primeros manifiestos ha dado paso a presencias más expresivas, edificios capaces de generar mayor identidad simbólica y complejidad.

Con todo y con eso, la manera de tratar el territorio, de definir ciudad, o más bien, de generar ciudad continua dando fe de las carencias que ya las New Towns inglesas habían reflejado desde 1945. Esos nuevos asentamientos en Gran Bretaña, y esos nuevos retazos urbanos en Berlín continuan generando una ciudad sin densidad urbana, sin capacidad para producir esa fricción necesaria para crear vitalidad y por tanto identidad.

Semejantes espacios abiertos responden excelentemente a aquellos parámetros higienistas que tanto habían preocupado años, incluso décadas, antes. Pero no son capaces de moldear nuevas ciudades equiparables a las ya existentes en Europa. En cuanto a valores no tanto de gestión administrativa o económina sino de cariz más sociológico los antiguos parámetros para definir ciudad y sus formalizaciones dan unos resultados no del todo satisfactorios para la gran mayoría de la población.

En aquel momento, mediados de los ‘50, en todos los campos del pensamiento, desde la ciencia hasta la cultura, se empiezan a gestar ciertas transformaciones. En casi todos los casos la modernidad es valorada, pero se hace necesario superarla y corregirla.

En arquitectura, el IX CIAM, 1953, se hace patente la crítica a los antiguas directrices urbanas. Los arquitectos que posteriormente formarían el llamado TEAM X, 1956, cuestionan el zooning; los modelos de crecimiento urbano planteados hasta el momento; ploponen el uso de una unidad superior a la célula familiar para proyectar ciudad, una unidad urbana; buscan una relación todavía más abierta y compleja entre la forma física y la identidad.

Se vuelve a hablar de Casa, Calle, Barrio, Ciudad como un continuum, frente a Vivienda, Trabajo, Diversión y Circulación.

Más que un respeto a las tramas urbanas existentes se propone una reinterpretación, un campo donde intervenir considerando el acontecimiento, la relectura de lo encontrado, unas propuestas más narrativas y menos formales.

Un hábitat integrado en el paisaje más que aislado como un objeto dentro de él se lee en el Manifiesto de Doorn de 1954.

Se aboga por promociones parciales o en capilares versus la tabula rasa, menores alturas y mayor densidad, trabajar la ciudad en varios niveles y no en bloques altos aislados.

Todo un conjunto de propuestas que más que definir una doctrina conforman un carácter, una actitud.

Y es, en este momento cuando se define el proyecto pera Berlín-Haupstadt, 1958.

Un proyecto que propone, en consonancia con esa ciudad de niveles, edificar sobre la trama urbana existente cediendo este espacio al uso peatonal, una nueva y compleja red de caminos superpuesta a la red viaria existente.

Se intuyen ya esos nódulos, esos “puntos fijos” donde se cruzan caminos generando nuevos focos para el acontecimiento. Lugares para generar espacio público limitados por bloques de altura algo mayor que se comportan como puntos de referencia, que generan también identidad. El edificio de “The Economist”, 1963-1967 para Londres es un claro ejemplo de esta voluntad.

En definitiva, una trama peatonal de espesor variable, con nódulos como puntos de referencia, superpuesta a la trama existente y relacionada a ésta mediante diferentes niveles y escaleras mecánicas.

Un esquema relativamente sencillo, pero que permite una formalización lo sufientemente moldeable como para acoplarse a lo existente. Para enriquecer, en vez de suplantar, la identidad de lo existente.

Emili Manrique

viernes, junio 01, 2007

Mesa de compañía
SERIE BUBULUS
materiales: metraquilato-acero inoxidable
diseño: Emili Manrique



La Barcelona que yo sueño
El Pais, 13.05.07

Pido
, Jaume Sisa

Pido que las bicicletas no atropellen a los peatones que van por la acera, que les pongan luces, timbre y alas, y que vuelen por el aire, y los ciclistas lleven todos casco aerodinámico y gafas, así como futuristas. Que el Ayuntamiento no chape mas chiringuitos y que deje abrirlos en la playa y a pie de calle, y que los músicos puedan tocar en los bares sin molestar a los vecinos. Que los turistas no hagan pipí en las esquinas, para que los cantautores puedan apoyarse y cantar bajito. Me gustaría que las plazas fueran menos de piedra y más de las plantas, con fuentes y columpios. Que no quitaran los puestos de animalitos en La Rambla donde compré mi mascota Chicha, a la que quiero mucho, y que se pueda pasear sin obstáculos desde Canaletes a Colom. También quiero más parterres y jardines para andar en patinete y refrescarse en verano. Estaría bien que no se cerrara la plaza de toros y quien quiera ir pueda hacerlo. Por la mañana debería haber un circo en cada barrio con tigres, osos y leones, aunque sean de trapo. Por favor, no permitan que desaparezca la estación de Francia, vuelvan a llenarla de trenes y pasajeros con maletas. Hay cosas feas, en cambio, que sí tendrían que desaparecer, como la estación de Sants y el hotel que se construye en Montjuïc. No corten los árboles del Tibidabo. No quiero olvidarme del Mercat de Sant Antoni y los Encants, y de todos los coleccionistas que allí vamos a buscar y cambiar cromos y otras cosas. Cuidado con lo que hacen, no vayan los arquitectos modernos y sin corazón a estropearlo todo.


Imaginada
, Lolita Bosch

Quisiera una Barcelona con zapatos de Kansas. Una Barcelona que planee por los campos sobre una cigüeña. Una ciudad gobernada a carcajadas por Kasperle. Una fábrica de chocolate propiedad de los niños que ven más allá de las cosas que están. Una ciudad llena de restaurantes de techos de cristal y camareros con pies de alfombra mágica, cuerpo de madera y ojos de emperador desnudo. En los que se sirvan platos inmensos de habichuelas mágicas que serán escaleras que crucen las nubes, rodeen la tierra y vuelvan aquí. Para aterrizar en el mar y caer en el interior seco de un submarino imposible. Una Barcelona cosida con calles que sean caminos en los que se rían de nosotros los perros. Un mundo en el que se abran grietas con estruendo y sin aviso para que podamos entrar en los cuadros hechos con tizas en las aceras. Una Barcelona milagrosamente sujeta en sus andamios de niña. Una ciudad que no existe y cuyo eco está suspendido en la migración de pájaros salvajes que levanta un cuento extranjero.


Aquel aroma
, Rosa Cullell

Si cierro los ojos y me siento en un lugar tranquilo, vuelve con fuerza aquel olor. Es, igual que entonces, un aroma intenso a piedra húmeda. Entraba en el portal, dejaba la cartera junto al ascensor, y me sentaba en un peldaño. A respirar Barcelona. Busco en ese olor y también en el silencio provinciano, y a la vez cosmopolita, de aquella ciudad ordenada, de gente discreta y tolerante. No había turistas. Pero tenía que pasar: nuestros grises edificios han sido descubiertos. Y ahora, cuando los visitantes miran hacia arriba, observando balcones, invoco a los dioses de las viejas ciudades para que protejan las piedras. Para que esa anciana tras el cristal salga a colgar la ropa, y que ese piso no se convierta en tres miniapartamentos que sus nietos no podrán pagar.
Algunas mañanas corro hasta mi bar de la esquina, rezando por que siga ahí y no haya sido engullido por las franquicias. Luego cojo el metro y llego hasta La Rambla, soñando que, cuando salga, esta ciudad habrá reducido el tráfico. Entonces, compraré un ramo de mimosas y me sentaré en un banco junto al colmado de Ahmed. A respirar Barcelona.

Construblog